Honduras y Nicaragua elaboran calendario
para demarcar frontera en el golfo de Fonseca
Comisiones gubernamentales de Honduras y Nicaragua elaboraron un calendario de trabajo para demarcar la frontera marítima en el golfo de Fonseca, en el océano Pacífico.
Las comisiones acordaron reanudar la demarcación marítima en marzo próximo, mediante la colocación de boyas para evitar roces en el golfo de Fonseca, cuando pescadores de ambos países faenan en esas aguas.
César Savorío, director general de Soberanía de Nicaragua, declaró que el trabajo debe hacerse en varias etapas, ya que primero tiene que llamarse a una licitación para la fabricación de las boyas que tiene un costo de 20 mil dólares cada una.
La única boya que fue colocada en la frontera marítima en 1997 fue financiada por el gobierno de China Nacionalista y todavía hay un fondo de 50 mil dólares disponibles para la adquisición de las mismas.
Eduardo Martell, asesor de la cancillería de Honduras, dijo que en el pasado se efectuó un estudio hidrográfico para la colocación de 15 boyas para la demarcación total de la frontera marítima entre ambos países.
Durante la reunión de las comisiones técnicas también se analizó el tema de la seguridad de los pescadores hondureños, asi como el asunto de los permisos que fueron suspendidos por el gobierno de Nicaragua, desde diciembre, como una medida de represalía por la ratificación, por parte de Honduras, de un tratado de límites marítimos con Colombia.
La decisión de Honduras inmediatamente generó la protesta de Nicaragua que alega que este tratado le cercena unos 130 mil kilómetros cuadrados de territorio marítimo en el mar Caribe.
Las relaciones entre ambos países se deterioraron al grado que se habló de un posible conflicto armado, pero la mediación de un emisario de la secretaría general de la Organización de Estados Americanos (OEA), Luigi Eunadi, logró bajar la tensión en un encuentro de cancilleres en Miami, Florida, el 30 de diciembre pasado.
En esta reunión se acordó el establecimiento de una zona de exclusión en el mar Caribe y congelar inmediatamente las fuerzas militares colocadas en el borde fronterizo terrestre al 1 de septiembre de 1999.
Nicaragua impuso un arancel de 35% a las importaciones procedentes de Honduras y suspendió el libre tránsito de personas y automóviles.
Honduras, por parte, solicitó la suspensión de estas medidas de Nicaragua ante la Corte Centroamericana de Justicia.
La frontera marítima en el golfo de Fonseca fue definida por la Corte Internacional de Justicia, mediante un fallo emitido en septiembre de 1992, para dirimir el conflicto límitrofe entre Honduras y El Salvador.
En el golfo de Fonseca comparten soberanía Honduras, El Salvador y Nicaragua.
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Avioneta que transportaba cocaína
se estrelló en La Mosquitia
El fiscal especial de Lucha Contra el Crimen Organizado del Ministerio Público, Mario Chinchilla, declaró que una avioneta que transportaba entre 400 y 500 kilos de cocaína, a principios de diciembre pasado, en la apartada y selvática zona de la Mosquitia, fronteriza a Nicaragua.
Chinchilla dijo que la aeronave volaba a baja altura para evadir los radares y por ello hizo impacto en un pinar en el lugar llamado los LLanos Jamil, en la Mosquitia.
En el accidente perecieron los dos tripulantes que fueron idendificados como Manzur Chidriat Parrado y Bernardo Francisco Parrado Díaz, ambos de nacionalidad colombiana, y cuyos cadáveres aparecieron el 6 de diciembre de 1999 en una playa de la ciudad puerto de La Ceiba.
Los cadáveres fueron repatriados a Colombia, informó Chinchilla, quien agregó que la avioneta tenía tapado con cinta adhesiva el escudo de Colombia en su fuselaje.
"Lo más seguro es que la avioneta fue robada en Venezuela por narcotraficantes colombianos para transportar la droga de Colombia a Estados Unidos", indicó.
Según Chinchilla, los cadáveres de los dos colombianos fueron deliberadamente dejados en una playa de La Cieba para facilitar su repatriación a su país y evitar su vinculación con el accidente aéreo en la zona de la Mosquitia.
El funcionario dijo que en la zona del accidente se encontraron huellas de otras aeronaves que al parecer llegaron a retirar la droga.
Desde la década de 1970, Honduras es puente del narcotráfico entre Sur y Norteamérica, mediante una serie de pistas clandestinas en la zona de la Mosquitia.
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